您好,欢迎进入上海泰特石油设备科技/服务有限公司官网!

顶部灌装系统

  • 虽然顶部灌装操作相对危险且流速有限制,但顶部灌装具有效率高、成本低的特点。顶部灌装系统必须有足够大的水平伸展距离,无需改变槽车车位就足以达到最远的舱室,同时必须有一定的垂

详情介绍

虽然顶部灌装操作相对危险且流速有限制,但顶部灌装具有效率高、成本低的特点。顶部灌装系统必须有足够大的水平伸展距离,无需改变槽车车位就足以达到最远的舱室,同时必须有一定的垂直移动范围和足够的垂管长度以适应不同高度车辆的需要。利用OPW扭力弹簧和旋转接头,配合硬管和软管可以组成活动的罐装臂用于顶部罐装,方便装卸物料。 顶部灌装与特殊设计的元件如气相盖、锥形舱盖塞和可充气舱盖密封等一起使用,用于密封灌装和油气回收等用途。
单臂、固定伸展长度顶部灌装臂
单臂、固定伸展长度顶部灌装臂主要用于能够精确定位的铁路槽车通过上部穹顶进行灌装或卸料的场所。
灌装臂上只有三个可转动平面,设计用于槽车车辆与物料立柱之间具有固定距离的顶部灌装方式。靠近进口端的两个转动平面使整个组件可作上下和侧向的移动,而第三个转动面则用来使垂管保持竖直。
可供DN50、DN80、DN100各种口径,碳钢、不锈钢和铝合金各种材质,法兰式、螺纹式或全焊接结构



交叉型顶部罐装臂
交叉型顶部灌装臂主要用于操作条件变化较大的公路槽车灌装。
其次级臂可在平面上作3600的转动,因此允许有相当于其两倍长度的车位偏差。
可供DN50、DN80、DN100各种口径,碳钢、不锈钢和铝合金各种材质,法兰式、螺纹式或全焊接结构。
注意:交叉型灌装臂不宜采用全部为碳钢或不锈钢材质的6"规格,因为操作人员使用这样沉重的设备是相当困难的。

滑移套管式灌装臂
滑移套管式灌装臂主要用于小型的车辆形式多变的散装物料顶部灌装。
灌装臂中有一个滑移的套管,可像望远镜那样伸缩,以调节从装车台到拖运槽车之间的距离,经久耐用、操作可靠且成本较低,是一种精确而方便地确定垂管位置的实用方法。
滑移套管具有中等程度的承载能力,设计流速可达15英尺/秒(4.5米/秒)。更高的流速可能将内管推出,越过灌装点的位置。 可供DN50、DN80、DN100各种口径。可配扭力弹簧或衡重物平衡装置。


无支撑悬臂型灌装臂
无支撑悬臂型灌装臂主要用于伸展距离变化较大、外侧元件相对较重的顶部灌装。
无支撑悬臂灌装臂是单臂、固定伸展长度顶部灌装臂的延伸,并增加了一个旋转面,减少了扭力弹簧的负重。
伸展距离长、对车位偏差有卓越灵活性并且操作简单,以上优点使其成为受欢迎的顶部灌装臂设计。 更换基座接头尺寸或采用重载型分体法兰转轴可以增加伸展距离和负载。 除了操作简单,这种灌装臂也可以折叠到车台上,便于紧凑存放。可供DN50、DN80、DN100、DN150各种口径,碳钢、不锈钢和铝合金材质,法兰式、螺纹式或全焊接结构。

支撑悬臂型灌装臂
支撑悬臂型灌装臂主要用于伸展距离变化较大、外侧元件较重的顶部灌装。
支撑悬臂型灌装臂是将单臂、固定伸展长度顶部灌装臂安装一个可转动的悬臂机构上,减少了旋转接头的负重,并增加了一个旋转面。
伸展距离超长、对车位偏差有卓越灵活性并且操作简单,以上优点使其成为受欢迎的顶部灌装臂设计。由于有悬臂的支撑,可以选择各种形式的阀门,如干式快速接头、球阀、蝶阀或灌装阀等,并可改装用于密闭系统的灌装。 除了操作简单,这种灌装臂也可以折叠到车台上,便于紧凑存放。
可供DN50、DN80、DN100和DN150各种口径,碳钢、不锈钢和铝合金材质,法兰式、螺纹式或全焊接结构。

本文网址:http://www.ticolt.com/dingbgzb/237.html

上海泰特扫一扫咨询微信客服
服务热线

服务热线

400-9200-911

微信咨询
上海泰特
返回顶部